Données officielles EEA 2013–2024
Entre le 1er janvier 2013 et le 31 décembre 2024, le NO2 a dépassé le seuil pédiatrique à Dijon pendant 4046 jours. Cela signifie que, durant cette période, un enfant sur le chemin de l'école ou dans la cour de récréation a respiré un air qui irritait ses bronches bien plus souvent qu'on ne le croit. Le dioxyde d'azote, gaz de circulation par excellence, s'accumule dans les rues-canyons du centre-ville, là où les voitures s'arrêtent aux feux.
Le pire s'étale sur toute la période : le dépassement du seuil pédiatrique est quasi permanent, de la première date relevée, le 1er janvier 2013, jusqu'à la dernière, le 31 décembre 2024. Imaginez une avenue comme la place Darcy un matin d'hiver, moteurs allumés dans l'attente, les pots d'échappement vomissant leur gaz juste au niveau du visage des écoliers. C'est ce scénario qui se répète, jour après jour, pendant plus d'une décennie.
Mais regardons de plus près le rythme annuel : la pollution à Dijon suit une saisonnalité claire, et c'est l'hiver qui domine. En janvier, la moyenne grimpe à 24,7 µg/m³, presque le double de la valeur estivale de juillet, qui plafonne à 10,9 µg/m³. Le froid, les inversions de température et les moteurs qui tournent au ralenti transforment les rues en pièges à NO2. Si l'été respire mieux, l'automne et l'hiver restent les saisons critiques pour les poumons des petits Dijonnais.
Plutôt que de conseiller d'aérer simplement la maison, adaptez vos trajets aux heures creuses : les niveaux chutent nettement en été, et même en hiver, éviter de marcher le long des grands axes comme le boulevard de Brosses ou l'avenue Jean Jaurès pendant les pics du matin et du soir réduit l'exposition. Pour les parents pressés, privilégiez les itinéraires à travers les parcs, comme le jardin de l'Arquebuse, où la circulation s'efface et où l'air devient plus respirable pour les enfants.
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Source : Agence européenne pour l'environnement (EEA), données vérifiées 2013-2024. Page générée automatiquement à partir de données officielles ; les chiffres proviennent exclusivement de la base de données, jamais estimés. © 2026 airqualitas.