Données officielles EEA 2013–2024
En 2023, les cyclistes dijonnais ont pédalé pendant 218 jours consécutifs avec une exposition élevée aux PM10, du 5 mars au 8 octobre. C’est la plus longue série de la période 2013-2024. Concrètement, cela signifie que pendant plus de sept mois, chaque sortie le long du canal ou vers la place Darcy se faisait dans un air chargé de poussières, avec une respiration profonde qui aspirait ces particules à chaque effort.
Le pire épisode s’est étiré sans interruption : du 5 mars 2023 au 8 octobre 2023, soit 218 jours d’affilée. Avant cela, il y avait eu 194 jours consécutifs entre le 6 avril 2017 et le 16 octobre 2017, puis 172 jours en 2020, du 29 mars au 16 septembre. En 2024, la série a encore atteint 163 jours entre le 9 avril et le 18 septembre. C’est donc une répétition annuelle de longues périodes où le seuil quotidien a été franchi.
| debut serie | fin serie | jours consecutifs | mois debut |
|---|---|---|---|
| 2023-03-05 | 2023-10-08 | 218 | 03 |
| 2017-04-06 | 2017-10-16 | 194 | 04 |
| 2020-03-29 | 2020-09-16 | 172 | 03 |
| 2016-04-04 | 2016-09-13 | 163 | 04 |
| 2024-04-09 | 2024-09-18 | 163 | 04 |
Quand on compare les premiers mois de l’année aux derniers, la tendance est claire : les valeurs les plus basses se trouvent en février avec un indice de 279, mais les chiffres montent dès mars et restent élevés jusqu’en septembre. Le mois d’août culmine à 371, et octobre suit encore à 356. Contrairement à ce qu’on pourrait croire, ce n’est pas l’hiver qui concentre le problème, mais bien la période chaude, celle où les cyclistes roulent le plus à Dijon, entre les vignes et les rues pavées du centre.
Pour les amateurs de vélo qui veulent éviter le gros de la poussière, visez les heures tôt le matin, avant le pic de circulation sur l’avenue Jean-Jaurès. Les données montrent que les longues séries débutent souvent en mars ou avril : repérez les jours de pluie, car ils lessivent les particules et offrent une fenêtre plus respirable. Évitez les créneaux de fin de journée, quand la resuspension des poussières de frein et de chantier sature l’air autour des zones de travaux de la ville.
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Source : Agence européenne pour l'environnement (EEA), données vérifiées 2013-2024. Page générée automatiquement à partir de données officielles ; les chiffres proviennent exclusivement de la base de données, jamais estimés. © 2026 airqualitas.