Oficjalne dane EEA 2013–2026
Przed wprowadzeniem zakazu ruchu w Gliwicach średnie stężenie NO2 wynosiło 22,9 µg/m³. Oznacza to, że w trakcie roku szkolnego, gdy dzieci biegły na lekcje, a rodzice podwozili je pod szkoły, powietrze przy placówkach było przeciążone spalinami. Ta wartość to obraz codzienności przy gliwickich podstawówkach — momentów, gdy silniki na biegu jałowym zatruwały przerwy.
Szczególnie niepokojący był rok 2013, gdy stężenie NO2 w Gliwicach sięgnęło 24,3 µg/m³. Równie wysoki poziom odnotowano w 2015 roku i 2018 roku – za każdym razem ta sama wartość: 24,3 µg/m³. Te trzy punkty na linii czasu pokazują, że przed zakazem wrzesień i październik, gdy ulice przy szkołach wypełniały samochody, przynosiły najgorszą jakość powietrza.
Spójrzmy na początek i koniec serii przed zakazem: 2013 rok w Gliwicach to 24,3 µg/m³, a 2019 rok – już tylko 20,6 µg/m³. Trend był więc malejący jeszcze przed wprowadzeniem strefy. To tak, jakby miasto samo zaczęło oddychać lżej – ale dopiero przy szkołach, gdzie auta zwalniały do zera, zmiana stała się namacalna.
Zamiast zostawiać silnik na biegu jałowym przy Szkole Podstawowej nr 1 na Górnych Wałach, wysiądź dwa przystanki wcześniej. W Gliwicach, gdzie odległości między szkołami są nieduże, przejście kilkuset metrów z dzieckiem zastępuje godzinę w korku. Nie czekaj na skutki – już dziś oddaj oddech ulicy z powrotem uczniom.
Sprawdz, jak zmienia sie powietrze w innych czesciach Polski.
Więcej o NO2: co to jest i jak wpływa na zdrowie →
Zrodlo: European Environment Agency (EEA), dane zweryfikowane 2013-2024. Strona wygenerowana automatycznie z oficjalnych danych; liczby pochodza wylacznie z bazy danych, nigdy nie sa szacowane. © 2026 airqualitas.