Oficjalne dane EEA 2013–2026
Kraków po wprowadzeniu zakazu ruchu przy szkołach odnotował spadek średniego stężenia NO₂ z 40,1 µg/m³ przed 2020 rokiem do 30,5 µg/m³ po tej dacie. To różnica aż -9,6 µg/m³. Dla rodziców odwożących dzieci na lekcje oznaczało to namacalną zmianę – powietrze przy szkolnych bramach w rejonie Rynku Głównego czy alei Krasińskiego stało się lżejsze, zwłaszcza w porannym szczycie.
Najgorszym rokiem dla poziomu NO₂ w Krakowie był 2016, gdy średnia wyniosła 41,1 µg/m³. To czas, gdy kotlina trzymała smog jak w misie, a normy przekraczano notorycznie. Dane z serii za 2024 rok pokazują już 30,3 µg/m³ – ponad 10 µg/m³ mniej niż w szczycie. Uderzający jest też skok po 2020 roku: z 39 µg/m³ w 2019 zeszliśmy do 32,9 µg/m³ w pierwszym roku z nowymi przepisami.
Porównując pierwszy rok serii (2013: 39,9 µg/m³) z ostatnim (2024: 30,3 µg/m³), widać wyraźną poprawę o prawie 10 µg/m³. Geografia Krakowa wciąż jednak robi swoje – w miesiącach szkolnych, gdy auta znowu blokują ulice Grodzką i Basztową, stężenia rosną sezonowo. Zakaz zadziałał, ale nie znosi fizyki kotliny: zimowe inwersje wciąż potrafią zepchnąć zanieczyszczenia w dół, tuż nad placem Matejki.
W Krakowie, przy szkolnych rozkładach, najbezpieczniej wybrać drogę pieszą lub rower przez Planty, omijając aleje Trzech Wieszczów. Sprawdzaj dane na bieżąco – w dni z NO₂ powyżej 30 µg/m³ lepiej odłożyć spacer na późne popołudnie, gdy ruch przy szkołach przy Bonarce czy Pawiej słabnie.
Sprawdz, jak zmienia sie powietrze w innych czesciach Polski.
Więcej o NO2: co to jest i jak wpływa na zdrowie →
Zrodlo: European Environment Agency (EEA), dane zweryfikowane 2013-2024. Strona wygenerowana automatycznie z oficjalnych danych; liczby pochodza wylacznie z bazy danych, nigdy nie sa szacowane. © 2026 airqualitas.