Daalt het PM10 in Utrecht de afgelopen 10 jaar, of stagneert het

Officiële EEA-gegevens 2013–2024

2016
jaar
22,1
gemiddelde jaarlijks pm10
Laatste metingwacht op EEA-validatie
9,6µg/m³ PM10Goed
5 augustus 2026 · 2 meetstations
De dagelijkse WHO-norm voor PM10 is 45 µg/m³. Vandaag binnen de norm.
30310102030405
Meest recente dagmeting (EEA, dataflow E2a). Voorlopige gegevens zijn nog niet officieel gevalideerd en kunnen wijzigen. De historische gemiddelden en records op deze pagina gebruiken uitsluitend gevalideerde gegevens (2013-2024).
Laatste meting → Bekijk live

Het PM10 in Utrecht daalt sinds 2016 wel degelijk, maar de daling verloopt schoksgewijs: in 2016 lag het jaargemiddelde op 22,1 µg/m³, terwijl de jaren daarvoor rond de 21 µg/m³ schommelden. Voor een bewoner die dagelijks door de binnenstad fietst, betekende dat jaar vooral veel fijnstofdagen waarop de keel schraapte na een rit langs de grachten. De daling die volgde, was niet lineair — het was een geleidelijk proces van vallen en opstaan, met jaar op jaar kleine verbeteringen.

Luchtkwaliteit begrijpen (PM10, µg/m³)
Goed0–45
Matig45–75
Slecht75–100
Zeer slecht100+
Drempelwaarden gebaseerd op WHO- en EU-referentiewaarden voor luchtkwaliteit.

Historische reeks 2013-2024

Historische reeks (µg/m³/anno)23 µg/m³/anno1102013: 20.8201320,82014: 21.720142015: 21.9201521,92016: 20.220162017: 21.4201721,42018: 22.820182019: 19.5201919,52020: 17.820202021: 17.3202117,32022: 18.220222023: 16.6202316,62024: 17.2202417,2

Het slechtste jaar in de reeks was 2018, met een jaargemiddelde van 22,8 µg/m³. Dat viel samen met een droge zomer waarin de Singel en de Leidseweg regelmatig bedekt lagen met een fijne laag opwaaiend stof, afkomstig van wegwerkzaamheden en remsporen op het asfalt. De dagen dat het luchtbeeld aan de Croeselaan troebel werd, waren niet zeldzaam; deeltjes van banden en remmen hingen zichtbaar in de ochtendzon.

Vergeleken met 2013, toen het jaargemiddelde op 20,8 µg/m³ stond, is het niveau in 2024 gedaald tot 17,2 µg/m³ — een flinke stap vooruit, maar geen rechte lijn. De kant van de verbetering is duidelijk, al liet 2018 zien dat droogte en stedelijke drukte de winst tijdelijk kunnen terugdraaien. Utrecht profiteert van elektrische bussen en de beperking van oudere diesels, maar het stof van sloop- en bouwprojecten rondom het Stationsgebied blijft een terugkerende factor.

Kies in Utrecht voor de rustige route langs de Oudegracht in plaats van de drukke Weg naar de Rijn, vooral op droge dagen in het voorjaar. Dat vermindert de blootstelling aan opgewerveld grof stof van banden en remmen. Controleer daarnaast regelmatig de vensterbanken: een dunne laag stof is een concrete meter voor de lucht die je op straat inademt.

Bekijk de volledige luchtkaart

Vergelijk jouw stad met de rest van Nederland, gegeven voor gegeven.

Bekijk de kaart →

Meer over PM10: wat het is en hoe het je gezondheid beïnvloedt →

Bron: Europees Milieuagentschap (EEA), geverifieerde gegevens 2013-2024. Pagina automatisch gegenereerd op basis van officiële gegevens; de cijfers komen uitsluitend uit de database, nooit geschat. © 2026 airqualitas.