Dati ufficiali EEA 2013–2026
Verona, dopo le ZTL scolastiche (2022-2024), la media annuale di biossido di azoto si attesta a 28 µg/m³ — un valore che durante l’anno scolastico, tra lezioni e rientri pomeridiani, i bambini respirano davanti ai cancelli. Quando l’ora del peler soffia dal Garda, l’aria è più pulita; ma nei mesi grigi, il traffico del nodo A4-A22 si accalca proprio lì, tra zaino e campanella.
Il dato principale mostra che nei tre anni successivi all’introduzione delle ZTL scolastiche (2022-2024) la media di NO₂ è stata di 28 µg/m³. Per capirci: nel 2013 il valore era 29,7 µg/m³, nel 2017 addirittura 33,6 µg/m³. Nel 2020, anno del lockdown, si era scesi a 23,7 µg/m³, un minimo eccezionale.
Guardando la serie storica dal 2013 al 2024, il dato dopo le ZTL non è il più basso mai registrato: il 2020 e il 2021, con le scuole chiuse per pandemia, hanno toccato rispettivamente 23,7 e 24,6 µg/m³. Tuttavia, rispetto al 2017 (33,6 µg/m³), il miglioramento è evidente, anche se il 2023 e il 2024 sono risaliti a 30,4 e 30 µg/m³.
Nei mesi invernali, quando l’ora non spazza via gli smog, evita di accompagnare i bambini a scuola in auto proprio durante l’orario d’ingresso: usa le fermate del trasporto pubblico dedicate all’isola pedonale di via Pallone o del centro storico. Approfitta del sabato mattina per una passeggiata a piedi fino a piazza Bra, dove le ZTL tengono lontano il traffico pesante.
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Fonte: European Environment Agency (EEA), dati verificati 2013-2024. Pagina generata automaticamente da dati ufficiali; i numeri provengono esclusivamente dal database, mai stimati. © 2026 airqualitas.