Offizielle EEA-Daten 2013–2024
Die längste Smogepisode während des Schuljahrs in Köln dauerte 6 aufeinanderfolgende Tage, vom 16. bis 21. März 2015. In dieser Woche lag der mittlere PM10-Wert bei 75.5 µg/m³ – die Luft war über dem Rhein spürbar schwer. An solchen März-Tagen saßen die Kinder in den Klassenzimmern am Heumarkt, während draußen der Staub von den Baustellen am Deutzer Ufer die Fensterbänke grau färbte.
Der schlimmste Moment fiel in den März 2015: Vom Montag, dem 16.03.2015, bis zum Samstag, dem 21.03.2015, blieb die Feinstaubbelastung an 6 Tagen in Folge erhöht. Zum Vergleich: Eine Episode von 5 Tagen gab es auch im März 2014 (11.03.–15.03.) und im Januar 2017 (19.01.–23.01.). Der März 2015 war die einzige Episode dieser Länge – grobe Partikel von Bremsabrieb und aufgewirbeltem Straßenstaub machten die Luft an den Schulwegen rund um den Eigelstein greifbar.
| Beginn Serie | Ende Serie | Tage aufeinanderfolgende | Jahr |
|---|---|---|---|
| 2015-03-16 | 2015-03-21 | 6 | 2015 |
| 2014-03-11 | 2014-03-15 | 5 | 2014 |
| 2017-01-19 | 2017-01-23 | 5 | 2017 |
Die Geschichte der Schuljahres-Luft in Köln zeigt eine deutliche Besserung: 2013 waren es 23 Tage mit erhöhter Belastung, 2024 nur noch 1 Tag. Auch der Blick auf die Jahresserie bestätigt den Trend: Die Werte fielen von 23 Tagen (2013) über 20 Tage (2015) auf 3 Tage (2020) und schließlich 1 Tag im Jahr 2023 und 2024. Die Winter- und Vorfrühlingsmonate bleiben zwar die kritische Zeit, aber die Zahl der betroffenen Unterrichtstage schrumpft – ein Ergebnis, das sich an den saubereren Fassaden der Kölner Altstadt ablesen lässt.
Die Daten zeigen: Die kritischen Tage liegen im März und Januar – genau dann, wenn die Kölner nicht nur zur Schule, sondern auch zur Karnevalsplanung aufbrechen. Wer in den Monaten März und Januar morgens vor der Schule das Auto stehen lässt und die Kinder zu Fuß oder mit dem Rad über die Kölner Ringe schickt, vermeidet die Zeit der stärksten Staubaufwirbelung durch den Berufsverkehr. Ein Blick auf die Baustellenampeln der Stadt hilft, Umwege über weniger staubige Nebenstraßen zu finden.
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Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), geprüfte Daten 2013-2024. Seite automatisch aus offiziellen Daten generiert; alle Zahlen stammen ausschließlich aus der Datenbank, nie geschätzt. © 2026 airqualitas.