Offizielle EEA-Daten 2013–2026
Die längste zusammenhängende Periode mit hohem NO2 in Nürnberg dauerte 27 Tage, vom 17. Februar bis zum 15. März 2014. In dieser Zeit lag der mittlere NO2-Wert bei 52,1 µg/m³. Für einen Erwachsenen bedeutete das: Wer täglich die Fürther Straße oder den Frankenschnellweg passierte, spürte die Luft brennen. Der Rekord-Verkehrssmog fiel mitten in den trübsten Wochen des Jahres, wenn die Stadt sich nicht durchregnen will.
Enthält aktuelle vorläufige Daten, EEA-Validierung ausstehend.
Der kritischste Moment war die Serie im Jahr 2014: Vom 17. Februar bis zum 15. März blieb die Stickstoffdioxid-Belastung 27 Tage lang ununterbrochen hoch. Die Bronchien wurden täglich gereizt, der Husten blieb morgens in der Kehle stecken. Zum Vergleich: Die zweitlängste Serie folgte 2017 mit 20 Tagen, vom 16. Januar bis zum 4. Februar. Und 2015 hielt die Belastung 19 Tage an, vom 9. bis zum 27. Februar. Alle drei Spitzen fielen in den Winter, wenn die Auspuffe im Berufsverkehr die Straßenschluchten zumüllen.
| Beginn Serie | Ende Serie | Tage aufeinanderfolgende | Jahr |
|---|---|---|---|
| 2014-02-17 | 2014-03-15 | 27 | 2014 |
| 2017-01-16 | 2017-02-04 | 20 | 2017 |
| 2015-02-09 | 2015-02-27 | 19 | 2015 |
Die Kurve zeigt einen steilen Abstieg: von 240,0 Tagen mit hoher Belastung im Jahr 2014 auf nur noch 30,0 im Jahr 2026. Nürnberg hat die Krise durchfahren, nicht durchregiert. Die Zahl der Belastungstage fiel kontinuierlich, mit einem deutlichen Sprung nach 2019. Der Rückgang ist saisonal geprägt: Die kalten Monate bleiben die kritische Zeit, aber die Spitzen werden flacher. Das Verkehrsgas NO2 verliert seine Macht, weil Diesel aus der Innenstadt verschwinden und die Umgehungen greifen.
Wer in Nürnberg an der Pepita oder am Aufseßplatz wohnt, sollte die Morgenstunden meiden, wenn die Stoßzeit die Straßenschluchten füllt. Verlegen Sie Ihren Lauf nicht an den Frankenschnellweg, sondern in den Reichswald. Und wenn der Nebel im Februar liegt: Schließen Sie das Schlafzimmerfenster zur Hauptverkehrszeit und lüften Sie erst, wenn der Verkehr nachgelassen hat.
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Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), geprüfte Daten 2013-2024. Seite automatisch aus offiziellen Daten generiert; alle Zahlen stammen ausschließlich aus der Datenbank, nie geschätzt. © 2026 airqualitas.