Offizielle EEA-Daten 2013–2026
Die längste zusammenhängende Periode mit hohem NO2 in Frankfurt am Main dauerte 47 Tage: vom 13. Januar bis zum 28. Februar 2015. In dieser Zeit lag der mittlere NO2-Wert bei 46,8 µg/m³ – ein Wert, der die Bronchien reizt und an verstopften Kreuzungen wie der Bockenheimer Landstraße oder der Alten Brücke deutlich spürbar war. Wer damals täglich im Berufsverkehr stand, konnte an vielen dieser Wintertage die gesundheitlichen Auswirkungen der Belastung unmittelbar wahrnehmen.
Enthält aktuelle vorläufige Daten, EEA-Validierung ausstehend.
Die Rekordphase begann am 13. Januar 2015 und endete erst am 28. Februar 2015 – 47 Tage ohne Unterbrechung, in denen die NO2-Belastung hoch blieb. Zum Vergleich: Die zweitlängste Serie dieser Art in Frankfurt dauerte 38 Tage, vom 23. Oktober bis zum 29. November 2014. Und schon 2013 gab es eine Phase von 32 Tagen, vom 6. Februar bis zum 9. März. Diese Serien zeigen, dass es in Frankfurt nicht um einzelne Spitzen geht, sondern um wochenlange Belastung.
| Beginn Serie | Ende Serie | Tage aufeinanderfolgende | Jahr |
|---|---|---|---|
| 2015-01-13 | 2015-02-28 | 47 | 2015 |
| 2014-10-23 | 2014-11-29 | 38 | 2014 |
| 2013-02-06 | 2013-03-09 | 32 | 2013 |
Die Luft in Frankfurt hat sich seither grundlegend gewandelt. Stand die Zahl der hohen NO2-Tage 2013 noch bei 285, so sank sie bis 2024 auf 39 – ein Rückgang, der die Stadt entlang der Mainufer und in den Straßenschluchten messbar verändert hat. Auch wenn der Trend klar nach unten zeigt, bleibt das Gas ein Verkehrsphänomen: Wo morgens die Autos an den Ampeln der Friedberger Landstraße stehen, ist die Belastung bis heute am höchsten.
Wer die Hauptverkehrszeiten auf der Mainzer Landstraße oder an der Konstablerwache meidet, umgeht die höchste NO2-Belastung des Tages. Ein Umweg durch die Wallanlagen oder über den grünen Lerchesbergring mag länger sein – die Atemwege profitieren davon. An Tagen mit hoher Belastung empfiehlt es sich, die Route durch Frankfurts Parks zu verlegen.
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Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), geprüfte Daten 2013-2024. Seite automatisch aus offiziellen Daten generiert; alle Zahlen stammen ausschließlich aus der Datenbank, nie geschätzt. © 2026 airqualitas.