Wie lange kann Wintersmog durch NO2 in Frankfurt Am Main anhalten? Der historische Rekord

Offizielle EEA-Daten 2013–2024

2015-01-13
Beginn Serie
2015-02-28
Ende Serie
47
Tage aufeinanderfolgende
2015
Jahr Rekord
46,8
no2 mittlerer waehrend Serie
Letzte MessungValidierung durch EEA ausstehend
13,8µg/m³ NO2Gut
13 August 2026 · 5 Messstationen
Der WHO-Tagesgrenzwert für NO₂ beträgt 25 µg/m³. Heute im Normbereich.
07080910111213
Neueste verfügbare Tagesmessung (EEA, Dataflow E2a). Die vorläufigen Werte sind noch nicht offiziell validiert und können sich ändern. Die historischen Mittelwerte und Rekorde auf dieser Seite verwenden ausschließlich validierte Daten (2013-2024).
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Der historische Rekord in Frankfurt am Main: 47 aufeinanderfolgende Tage Wintersmog durch NO2, von 2015-01-13 bis 2015-02-28. In dieser Zeit lag der mittlere NO2-Wert bei 46.8. Für Bewohner an stark befahrenen Straßen wie der Mainzer Landstraße bedeutete das: Stoßzeiten prägten den Tagesablauf. Fenster blieben zu, auch wenn die Luft in den Wohnungen stickig wurde.

Luftqualität verstehen (NO2, µg/m³)
Gut0–25
Mäßig25–50
Schlecht50–100
Sehr schlecht100+
Schwellenwerte gemäß den WHO- und EU-Referenzwerten für Luftqualität.

Historische Reihe 2013-2024

Historische Reihe1055202013: 96.02013962014: 105.020142015: 97.02015972016: 96.020162017: 94.02017942018: 86.020182019: 83.02019832020: 50.020202021: 42.02021422022: 33.020222023: 20.02023202024: 24.0202424

Der Höhepunkt der Emissionsperiode begann am 2013-12-30. Zwischen Weihnachten und Neujahr, wenn der Verkehr in Frankfurt zu den Feiertagen anrollte, hielt die Belastung 27 Tage an. Die nächste lange Welle folgte ab 2014-11-01 und dauerte 29 Tage. Diese beiden Serien zeigen: Wintersmog ist kein Einzelfall, sondern ein wiederkehrendes Muster der kalten Jahreszeit.

Details — die längsten Episoden im historischen Kontext (2013–2024)

Beginn SerieEnde SerieTage aufeinanderfolgendeJahr
2015-01-132015-02-28472015
2014-11-012014-11-29292014
2013-12-302014-01-25272013

Vom Wert 96.0 im Jahr 2013 fiel die Belastung auf 24.0 im Jahr 2024. Ein Rückgang, der die Verkehrswende in Frankfurt widerspiegelt: weniger Diesel-Pkw in der Innenstadt, strengere Umweltzonen. Der stärkste Sprung geschah zwischen 2019 und 2020 – von 83.0 auf 50.0. Damals reduzierten Homeoffice und weniger Pendlerverkehr abrupt den Auspuff-Stoßverkehr.

Wenn im Dezember der Berufsverkehr auf den Brücken wie der Friedensbrücke staut, öffnen Sie das Fenster nur in den verkehrsarmen Stunden – etwa vor 6 Uhr morgens oder nach 21 Uhr. In Straßenschluchten mit Ampelstau hilft ein Blick auf die Tageszeit mehr als ein Luftreiniger. Lüften Sie gezielt in den frühen Morgenstunden, bevor die erste Stoßwelle den Feinstaub aus den Auspuffen in Ihre Wohnung trägt.

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Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), geprüfte Daten 2013-2024. Seite automatisch aus offiziellen Daten generiert; alle Zahlen stammen ausschließlich aus der Datenbank, nie geschätzt. © 2026 airqualitas.