Qual è stato il giorno con più NO2 di sempre a Milano? Il picco storico dell'inquinamento da traffico

Dati ufficiali EEA 2013–2026

2013-12-18
fecha
170,067723625
valore
Ultima rilevazionedato regionale ARPA
22,7µg/m³ NO2Buona
2 luglio 2026 · 2 centraline
Il limite giornaliero OMS per il NO₂ è 25 µg/m³. Oggi nella norma.
26272829300102
Dato piu recente disponibile dalla rete regionale ARPA (aggiornamento orario). I valori provvisori non sono ancora validati ufficialmente e possono variare. Le medie e i record storici di questa pagina usano solo dati validati (2013-2024).
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A Milano, il record storico di biossido di azoto tocca 170,067723625 microgrammi per metro cubo, registrato il 18 dicembre 2013. Quel mercoledì, l'aria della Pianura Padana era come un coperchio sulle vie dello shopping e dell'area C: le auto in coda alle tangenziali hanno accumulato il gas per ore. Respirare quel giorno, all'altezza di corso Buenos Aires, voleva dire introdurre un quantitativo di NO2 che supera di quasi 4 volte il limite giornaliero per la salute.

Come si legge la qualita dell'aria (NO2, µg/m³)
Buona0–25
Moderata25–50
Cattiva50–100
Pessima100+
Soglie basate sui valori di riferimento OMS e UE per la qualita dell'aria.

Serie storica 2013-2026

Serie storica63320gen: 63.0gen63feb: 60.6febmar: 51.3mar51,3apr: 40.6aprmag: 34.8mag34,8giu: 32.2giulug: 31.5lug31,5ago: 27.9agoset: 41.6set41,6ott: 48.8ottnov: 54.4nov54,4dic: 60.3dic60,3

Il picco di 170,067723625 microgrammi per metro cubo del 18 dicembre 2013 è il massimo assoluto nella serie storica verificata dal 2013 al 2024. Per capire la portata, il limite giornaliero raccomandato dall'Unione Europea per proteggere i polmoni è molto più basso.

Il 18 dicembre 2013 non fu un caso isolato ma il punto più alto di un episodio di accumulo invernale: le inversioni termiche hanno bloccato l'aria, e il traffico di una metropoli europea come Milano ha fatto il resto. In generale, guardando tutti i dicembre dal 2013 al 2024, la media del mese è di 60,3 microgrammi, a conferma che l'inverno è il periodo critico. Ma il picco storico dimostra che basta una sola giornata di traffico intenso e aria ferma per superare di gran lunga i valori usuali.

Proprio perché il NO2 sale nei pomeriggi di traffico intenso, specialmente in inverno, tieni d'occhio l'app di Arpa Lombardia prima di programmare la passeggiata ai Bastioni. Se l'indice segna biasimo rosso, posticipa la corsetta nei parchi urbani o scegli un percorso nelle ciclabili interne meno esposte alle auto, come quelle lungo i navigli.

Non fermarti qui

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Fonte: European Environment Agency (EEA), dati verificati 2013-2024. Pagina generata automaticamente da dati ufficiali; i numeri provengono esclusivamente dal database, mai stimati. © 2026 airqualitas.