Datos oficiales EEA 2013–2025
La semana más tóxica del invierno en la historia de Logroño fue la que comenzó el 20 de febrero de 2019, con 3 días de acumulación extrema de partículas. En esos días, el aire de la capital riojana se convirtió en una sopa invisible de contaminación, donde la calima y las inversiones térmicas del valle del Ebro atraparon todo: PM10 y PM2.5 juntos. Para un logroñés que cruzaba el Puente de Piedra hacia el Casco Antiguo, cada bocanada era un cóctel de hollín que no se veía pero se sentía en el pecho.
El peor momento fue esa racha de 3 jornadas consecutivas, del 20 al 22 de febrero de 2019, una escalada que puso a toda La Rioja en alerta. Los sensores de la estación cercana a la Plaza del Mercado registraron la acumulación más intensa en una sola tarde: ese índice de partículas combinadas alcanzó su punto máximo el día central del episodio. En Logroño, la gente que iba a bodegas del barrio de la Estación notaba cómo el aire espeso se pegaba a la garganta, mientras los escolares del Paseo del Prior no podían salir al recreo sin tos.
Los números de la serie cuentan una doble historia que va en direcciones opuestas. Si miras el arranque en el año 2013, el índice de partículas tóxicas rondaba el valor base (223); el último año de la serie, 2025, muestra una cifra muy alta en el primer dato (1109), lo que indica que los episodios de inversión térmica siguen siendo virulentos en el embudo del Ebro. Pero hay una señal esperanzadora: en 2024 los registros bajaron mucho (40, 63, 156), porque las noches de calefacción de biomasa y los diésel viejos han ido dejando paso a otras costumbres. La estacionalidad es clara aquí: el invierno riojano sigue siendo la estación de la combustión.
Cuando el cielo amanezca blanquecino y el viento del norte no barra la ciudad, evita el paseo matinal por la Avenida de La Paz, donde el tráfico se acumula junto al parque. En esos días de inversión térmica, mejor opta por la ruta de los Sotos del Ebro, pero a primera hora de la tarde, cuando el sol ya ha roto la capa de aire frío. Y recuerda: si tienes que ir al centro, usa la bicicleta por el carril del anillo verde, no por la calle Capitán Cortés, donde el diésel de los autobuses se concentra entre los edificios.
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Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), datos verificados 2013-2025. Página generada automáticamente a partir de datos oficiales; los números proceden exclusivamente de la base de datos, nunca estimados. © 2026 airqualitas.